Direct Drive
FANATECのClubsport DD+＆ステアリングセット品のGT DD Extremeが日本で発売された | MASK | ブログ |
2025-08
3画面 アセコルEvo 0.3のオープンベータバージョンが出たのでやってみた。インストールする方法も
AC Evoですが、今まで0.2でしたが、0.3へのアップデート間近ということでオープンベータが公開されていました。表面的なことを言うと、コースと車、マルチプレイヤーモードが追加されています。
FANATEC Fanatecの最新ソフトウェアを使用してみた
これまでFanatecでは、ハンコンを管理するために２つのソフトウェアが使われていました。ドライバ管理には「Fanatec Control Panel」、細かな設定の管理は「Fanalab」を使用してきました。今回、その２つのソフトが統合され、新たに「FANATEC APP」として一本化されました。
3画面 FANATECからまた高額なセット商品が
Fanatecは、8月21日ごろに2つのバンドルを発表。投稿を見る限り、期間限定ではないセット商品のよう。いろいろな商品の組み合わせなので、どれか一つでも品切れになるとなかなか在庫が復活しないと思うので、この組み合わせを元々狙っていた人はご注意を。
Direct Drive どうもFANATECのFullForceの出力が修正されたようなので、試してみた
FANATEC APPが公開され、その流れでファームウェアのアップデートをしたら、Clubsport DD+のファームウェアのアップデートも入っていました。今回そのアップデートによって、FullForceの出力が修正されたのでその感想を書いていこうと思います。
Direct Drive GTDDPRO 5Nmのセット、89600円に値下げ。QR2かQR1、どちらを買うべきか。
GTDDPROですが、2021年11月発売当初の価格はどうも92900円だったようです。その後、為替の影響かインフレの影響かわかりませんが、価格が上がり10万円以上を出さないと買えなかったような。そして、最近どうも9万円を下回ってきたようです。これは、ステアリングと軸の接合部であるクイックリリースがQR2にアップデートされたバージョンが新たに発売されたことも影響しているかと思います。
FANATEC レースSIM、耐久レース参戦ってマジ難しすぎじゃないか？っていう話
レースSIMと言えば仲間と耐久レースに出る話をちらほら見聞きするのですが、正直なところ、「耐久レースって、参戦のハードル高すぎないか？」というお話です。チームで走るとか、何時間にも渡り戦うレースは、SIMの世界であっても独特の緊張感や達成感があるのはわかります。でも、いざ自分がやるとなると……気が重いですｗ
iRacing MOZAのペダルの吊り下げキットを試してみた
組み付けはちょっと大変でした。気になっていた剛性ですが、Active Pedalを取り付けても、特に問題は感じませんでした。アクセルペダルだけ下から生やす、ということはできません。下から生やしていたペダルを強制的に吊り下げているわけなので、実車のペダルと比べると、踏んだ時にすぐペダルが上の方に行ってしまうかなと思います。