Direct Drive
約100万円をレーシングシミュレーターに散財した僕が、FANATEC GT DD PROでグランツーリスモをやってみて感じたこと | MASK | ブログ
グランツーリスモ
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Assetto Corsa Evo GT DD Pro／CSL DDに待望のFullForceが実装！実際に試してみた｜GT DD Extremeとの差は？【CSL DD対応】
GT DD Pro・CSL DDに待望のFullForceが実装。実際にAssetto Corsa Evoで試した結果、GT DD Extremeに近い高周波振動を体感できました。アップデート方法や既知の不具合、GT7対応状況も解説します。
3画面 FANATEC ClubSport GT Cockpit レビュー｜アルミフレームコクピットとの違いと“買うべき人”を解説
FANATEC ClubSport GT Cockpitを東京オートサロンとZENKAIRACING墨田ファクトリーで実機確認。アルミフレームとの違い、調整機構、シート剛性、防音面を現地目線で詳しくレビュー。
Direct Drive 思ったより安かった？FANATECの最上級ハンコンPodium DDの予約販売が開始｜価格・仕様・対応タイトルを整理
FANATEC Podium DDの予約販売が開始。25Nmの高トルクとFullForce対応が特徴。想定より抑えめに見える価格や対応タイトル、注意点を整理します。
Black Friday GT7で、GTDDExtremeのFullForce使ってみたけど、すごく違いがわかった！
12/4のグランツーリスモ7の大型アップデートで、GTDDExtreme（Clubsport DD+）のFullForceに対応したので、FullForceを0％と50%、100%で比べてみました。明確に違いがわかったのでその内容を言語化してみました。
FANATEC プレステ対応のハンコンはどれを購入すべきか｜MASK｜ブログ｜
今回はゲーミングPCを持っておらず、プレイステーションで遊ぶ予定のある方向けに記事を書いてみました。
Direct Drive 第一弾！FANATECのプレステ、XBOX、PC全対応の GT DD Extreme(Clubsport DD+)の開封・レビュー | MASK | ブログ
なかなか届かなかった15Nmのトルクを発生するプレステ、XBOX、PC対応のダイレクトドライブであるGT DD Extreme（Clubsport DD+）がついに届きましたので、レビューしていきます。
Direct Drive 第二弾！FANATEC GT DD Extreme(clubsport dd+)レビュー（金属製QR2装着！ドライビングポジション、LEDの色、謎のギア抜け現象、FullForceは効いてない？） | MASK | ブログ
FANATECのGT DD Extremeですが、ここ１週間の進展と、レビューを一気にしていきます。今回はタイトル通り、グランツーリスモの公式ステアリングに金属製QR2を装着してみました。
FANATEC FANATEC、新しいPorscheステアリング「Vision GT」開発の可能性｜MASK｜ブログ｜
FANATECのステアリングの造りに良く似たデザインが、2023年5月にドイツの特許データベースに登録されている。その特許の所有者はCORSAIR。そのステアリングは、どうもポリフォニーとポルシェで共同でデザインしたPorsche Vision GTのステアリングのようだ。
SIM 「はじめてのグランツーリスモ」12/6から無料ダウンロード開始！おっさんの視点から見てみる
2024年12月6日に、グランツーリスモ7をコンパクトにし、無料でその世界を体験できる「はじめてのグランツーリスモ」がダウンロードできるようになります。
Direct Drive FANATEC GT DD PROレビュー｜プレステとXBOX両方対応するダイレクトドライブのハンコン｜ MASK｜ブログ
プレステ、XBOX、PCに対応するFANATECのダイレクトドライブのハンコン、GT DD PROを手に入れました。もう初めから結論を書いておきます。