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2024年8月27日に海外で、2024年11月22日（金曜）、日本で新製品の販売が開始されました。Clubsport DD+/DD向けの延長シャフトです。（Podium DDでも使用可能）名称は「DD Shaft Extension（DDシャフトエクステンション）」。15ｃｍシャフトを延長できる。
ちなみにClubsport DD+はプレステ対応（15Nmでスペックは少し上。）。Clubsport DDは非対応の製品（12Nm）です。
Clubsport DD+/DDのマニアックな記事たち↓
- なぜFANATECに延長シャフトの需要があるのか？
- FANATEC Podium DD1/DD2用の純正エクステンションは無い
- Podium DDは元から同封
- FANATEC GT DD PROやCSL DD用のエクステンションは難しそう
- FANATECの日本公式ページでも発売された
- 取り付け方法はボルト4本でそこまで難しくはなさそう
- 購入先は２箇所
- FANATEC、2026年夏のセール情報！セールの必勝法を考えてみた
- GT DD Pro／CSL DDに待望のFullForceが実装！実際に試してみた｜GT DD Extremeとの差は？【CSL DD対応】
- 【朗報】Fanatec CSL DD / GT DD ProにFullForceがついに無料アップデート！Podium Pedalsは6月25日発売へ
なぜFANATECに延長シャフトの需要があるのか？
延長シャフトがあると、上の写真のように、シャフトの部分ギリギリまで液晶モニタを近づけることができます。
その結果、シミュレーター内の車内の計器類を自然な視野で表示しやすくなり、ドライビングを楽しむことができるようになります。
QR2だけの場合だと、液晶モニタを3〜4ｃｍ程度はこの状態より上に上げなければならなくなり、自然な視野を得るには視野を上げなければなりません。その結果、計器は見切れます。
また、ホイールベースを前後に動かす際に、その範囲が広がり、ドライビングポジションの幅が広がります。
関連して、近々、FANATECはフォーミュラーポジション専用のコクピットも制作。このようなコクピットに載せるためには、この延長シャフトがおそらく必要というわけです。
現在、日本で発売されている、GTCockpitについては、エクステンションは必須ではありません。
FANATEC Podium DD1/DD2用の純正エクステンションは無い
Podium DD1やDD2には純正のエクステンションは販売されていません。しかし、非正規のものが海外では販売されています。
Podium DDは元から同封
25Nmの保持トルクを持つFANATECの最高峰のホイールベースであるPodium DDについては、10ｃｍのエクステンションが同封されています。以下の方に示すClubsport DD+と同様の取り付け方になります。Podium DDのページの互換性の項目を見ると、単品で販売されている15ｃｍのシャフトエクステンションも取り付け可能とのこと。
FANATEC GT DD PROやCSL DD用のエクステンションは難しそう
GTDDPROやCSLDDの軸の奥ですが、炭素繊維樹脂が使われており、金属ではありません。
そのため、軸を延長して過大な力を上からかけると、その樹脂が割れる可能性があるため、純正では販売されないと私は考えています。
GT DD PRO/CSL DD関連記事たち↓
FANATECの日本公式ページでも発売された
2024年8月27日より、米国内の価格で$99.95。アメリカ国内やヨーロッパには在庫があるようで、購入から数日後に発送されるようです。2024年の11月22日にも日本で発売されました。
ちょっといろいろと、ネットサーフィンをしていると170円で売っているという情報が！確認してみると本当に170円だったので、一応、購入してみました。（価格設定ミスで、注文キャンセルされるのかなと思いましたが、届きました！）
エクステンション取り付け時の動画
取り付け方法はボルト4本でそこまで難しくはなさそう
まず、元のオス部を外して、
エクステンションをつけてから、外したオス部を取り付けて終了。
思いつきもしませんでしたが、2個以上繋げたらダメだそうですｗ
購入先は２箇所
FANATEC公式サイトのホイールベースアクセサリの項目のページにあります。（購入時にクーポンコード「 MASK 」入力にて5%OFF）
FANATEC正規代理店のZENKAIRACINGでも購入可能です。
ということで、何か参考になったという方がいらっしゃれば、いいねを押していただければ喜びます！
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GT DD Extreme/Clubsport DD+/DDに関する記事たち
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